M4 composite firefly didn't had HVSS, instead it had poor man HVSS with is spaced suspension with track extension's on both sides. Published by Gaijin Network Ltd. under the exclusive license. La produzione avvenne presso Fisher Tank Arsenal (da aprile 1942 a maggio 1945), Pullman Standard Car Company (da aprile 1942 a settembre 1943), American Locomotive Company (da settembre 1942 ad aprile 1943), Baldwin Locomotive Works (da ottobre a novembre 1942), Federal Machine and Welder Company (da dicembre 1942 a dicembre 1943) e Pressed Steel Car Company (solo 21 esemplari con cannone da 76 mm. Little known, uncertain, etc. I’m not sure how a US Firefly could bridge the gap between the M4A3 76W HVSS and the T25, when the Firefly has a lower BR than the M4A3 76W HVSS. R. P. Hunnicutt, Sherman - A History of the American Medium Tank, pg. Apparve subito chiaro che l'M3 era solo un progetto destinato a coprire le esigenze immediate, in attesa di un carro più moderno da utilizzare in grandi quantità, dato che il cannone da 37 mm era troppo poco potente per impegnare i carri tedeschi a lunga distanza ed il cannone da 75 mm, essendo posizionato in barbetta, poteva sparare solo sulla fronte e sul lato destro del carro. I carri forniti all'esercito russo vennero denominati M4 Emcha e quelli dell'esercito canadese M4 Grizzly (M4A1) o M4 Ram (M4A5). Questa pagina è stata modificata per l'ultima volta il 25 ott 2020 alle 19:58. Venne impiegato per la prima volta nella battaglia di Tarawa (novembre 1943) con discreto successo e, sino alla fine delle ostilità con il Giappone, costituì il grosso dei reparti corazzati sui quali l'UNited States Marine Corps e le divisioni dell'United States Army poterono fare affidamento. 4,5,6,7 - 17pdr Venne usato soprattutto in Italia Settentrionale, più precisamente nella zona padana dal 752º Battaglione carristi.[5]. Nel corso degli anni cinquanta lo Sherman scomparve dal servizio nell'US Army e praticamente nel corso degli anni sessanta da tutti gli eserciti occidentali, con la notevole eccezione dell'IDF. [5], M4A2 (Sherman III) Per sostituire il motore Whirlwind fu progettato un motore ottenuto accoppiando due motori di 12 cilindri a V di autobus (diesel) General Motors 6046 su un unico volano, raffreddati a liquido, che erogavano una potenza complessiva di 375 HP a 2.100 giri/minuto e coppia massima di circa 138 Kgm a 1.400 giri/minuto. Fra le grandi unità sovietiche equipaggiate con lo Sherman ci fu anche il prestigioso 3º Corpo meccanizzato della Guardia, il carrista sovietico V.A. in the end only the M27 and American Firefly would fit after the "Easy 8", it's a trade off, the M27 reduces the gap in combat effectiveness with it's superior chassis while the Firefly keeps the same chassis as the previous "Easy 8" but reduces the gap in firepower, 2 different playstyles that could co-exist at 5.3 and allow the Shermans to be given proper BR's, afterall isn't it strange that the Firefly is BR4.7 but the "Easy 8" is BR5.3? Dopo la guerra di indipendenza, a partire dal 1949, gli Israeliani riuscirono a procurarsi altri Sherman. Equipped with 60,000 lb (27,000 kg) winch and an 18 feet long pivoting A-frame jib installed. US considered using m93 APCR for Firefly due to APDS accuracy. I tested that Easy 8 have weaker penetration vs the new 76mm sherman, The penetration balance is really off between M36Jackson, Sherman Easy 8, Sherman 76mm and Sherman 75mm. Lo scafo presentava una fronte arrotondata ed inclinata, mentre i fianchi erano verticali. Vennero realizzati 4.761 carri con cannone da 75 mm, 4.542 con cannone da 76 mm, denominati M4A3(76) W e 3.039 con obice da 105 mm denominati M4A3(105). Oltre che nell'esercito gli Sherman operarono con altre forze armate, in particolare sul Fronte Occidentale operarono con le forze britanniche, francesi e polacche. In Egitto alcuni Sherman furono modificati montando la torretta del carro leggero AMX-13 con cannone da 75 mm. just check the link in the original post, that's something written by Steven Zaloga and also an explanation on how he reconstructed the model, there he also mentions the existence of documents about the whole program, yesterday another historian, author and former US National Guard Tank Commander (served in Iraq as a Abrams Tank Commander) posted a video where he also mentions the "american made/built" fireflies, as Steven Zaloga wrote the originals were part of a set of 80 based on M4's and M4A3's sent to the frontline for evaluation and use by US Army 1st and 9th amies, (link to the video below, start from 10:13, yes it's true, the americans concluded that according to their tactics and doctrine the 76mm was still efficient and there was no need to use the 17pdr, but that was the initial evaluation (summer 1944) before the events of the «Battle of the Bulge» (december 1944 to january 1945) that's when a second evaluation was carried (April 1945), that is also mentioned on Steven Zaloga text, in the end we know it was rejected but knowing they were working on the M26 it seems obvious that the reason was that the 90mm was close to introduction and there would be no need for the 17pdr (remember that the Armored branch were independent from the TD branch and so did not use M36's), once again, there's no clear photo of them, only the ones converted in 1944 parked in the UK (around 20) BUT there is documentation of their use and the whole program, and there's a consensus, most likely among historians like Steven Zaloga, Kenneth Estes, etc..., people who dig the archives and write about not only tanks but actual battles and the actions of some specific units among them, using info from after-action reports, and that consensus states that they most likely had HVSS as indicated by the wider sand-shield, surprising since they built «About 550 M4A3 (75mm) were built with HVSS» and «several of these were converted as part of the US 17 pdr program», afterall «A total of 80 M4 and M4A3 tanks were converted in the UK and shipped to the ETO in April-May 1945», thesearen't my words, this is written by a respected Historian and author, Steven Zaloga. Lo scafo era sostenuto da tre carrelli a due ruote per lato e con ammortizzatori verticali, posteriormente erano montate due ruote folli (che avevano anche la funzione di regolare la tensione dei cingoli) e su ogni carrello era posto superiormente un ruotino di ritorno del cingolo. Published by Gaijin Network Ltd. under the exclusive license. 1,2,3 - 76mm rounds La sigla M4A5 non venne assegnata allo Sherman, ma fu usata dall'Ordnance Dept. I know Zaloga book, but it still have some issues, yes, HVSS can be mounted on any VVSS Sherman, the americans did that after the war when preparing to the Korean war, they converted a bunch of reserve M4's to use the 76mm gun and have HVSS suspension, 105mm versions were only slightly modified to allow it to fire on a higher arc (were given more elevation), and the Israeli did that with their "Super Shermans" as well, where did they go? Sullo scafo dello Sherman e dei suoi derivati sono stati costruiti diversi veicoli gettaponte, nessuno dei quali ha superato lo stadio sperimentale. It is a very plausible posssibility though. Entrambi questi veicoli erano concepiti per superare trincee (o fossati) di larghezza non eccessiva. also they considered Firefly conversion to be substandard due to drawbacks caused on tank (limited gun angles, lower rate of fire, elimination of MG gunner, larger ammo storage (also Wet ammo storage not possible as 76mm pdr ammo is almost as large as 90mm), cramped turret and awkward gunner position). Armato con un pezzo da 75 mm via via aggiornato e un paio di mitragliatrici, operò con le forze armate statunitensi durante la seconda guerra mondiale e poi nella guerra di Corea, in genere con successo, pur dovendo lamentare la facilità a incendiarsi quando colpito, a causa dell'esposta posizione delle munizioni nello scafo e la corazzatura relativamente modesta (almeno nelle prime versioni). Alcuni carri ebbero come armamento principale un obice da 105 mm, per uso contro bersagli non protetti. But the 76,2mm ammo for the M1 gun was not usable in the 17pdr. Gli Stati Uniti fornirono il carro M4 a diversi paesi alleati durante il secondo conflitto mondiale. e 2.915 con cannone da 76 millimetri.[5]. This is almost the definition of obscure. Powered by Invision Community. [5], M4A1(76) W e M4A3(76) W Usavano la torretta T23, che, invece del 75 mm, montava un cannone M1A1C da 76 mm lungo, con lo stesso munizionamento dei cacciacarri M10 ed M18. While it is possible the American Firefly Shermans could have had HVSS, there is no proof at all. Le esperienze belliche dimostrarono abbastanza presto che il cannone M2 da 75 mm, pur essendo abbastanza potente, era in grado di competere con i migliori carri tedeschi (Panzer V Panther e Panzer VI Tiger I) solo se perforati lateralmente o da dietro, quindi nella seconda metà del 1944 fu sostituito con un cannone da 76.2 mm lungo che però diede malcontento tra gli equipaggi, perché il nuovo cannone poteva tenere meno colpi HE per contrastare la fanteria. e. Combining 76mm HVAP, T4 projectile with 17pdr APCBC propellant offers no advantages over a standard ammunition. I’d rather see the M4A3 76W HVSS get dropped to 5.0 and the M4A3 90 HVSS get added at 5.3. 3071 produced Tanks using late high bustle turrets, with exception of 300 units starting from October 1944 with used older low bustle turrets, unknown % had HVSS. Although, I acknowledge that even some M4A3(75)W went to Korea at the beginning, so almost any possibility is plausible. Army per contrassegnare il carro canadese Ram (ariete) nella denominazione della Royal Canadian Army.Costruito in 188 esemplari, usati principalmente per addestramento. In Europa lo Sherman mostrò tutti i suoi limiti, dovendosi confrontare con i Panzer V Panther, con cui non era assolutamente in grado di competere. The tanks that I mentioned earlier were the ones rebuild specificaly for use by the U.S. army (that weren't all that many compared to the already manufactured like that from factory). Medium tank tree would more benefit from M27/m27b1 (t23e3/t20e3) as they are m4a3e8 76 HVSS but with general improvements: smaller shuttle, better side armor (less bs overmatch), better mobility and  drums please, actually good reverse speed. Only M4s, M4 composite hulls and M4A4s were converted and the M4A4 was the most common. Il cambio era a cinque marce e retromarcia. More radical variants followed, first with experiments with flotation screens in preparation for the invasion of Europe by Allied forces in 1944, and later by mounting rocket launching equipment on the turret. Anche gli Sherman delle prime versioni si rivelarono decisamente superiori ai carri armati giapponesi, sebbene agguati e imboscate potessero rivelarsi fatali (la corazzatura laterale era perforabile dai pezzi da 47 mm anticarro, montati anche su mezzi blindati). Only 105mm varriat had HVSS but then different turret. Extensive work on creating mine clearance devices to be attached to Shermans in some fashion was also conducted up until the end of the Second World War. I carri polacchi invece erano concentrati nella 1 Dywizja Pancerna (1ª Divisione corazzata), che fu la prima unità ad entrare a Wilhelmshaven. [5], M4A1 (Sherman II) La produzione di scafi saldati richiedeva tecnologie che non erano notevolmente diffuse, quindi un certo numero di mezzi furono realizzati con scafo fuso, ed anzi fu il primo modello di M4 ad entrare in produzione (febbraio 1942). Infine gli Sherman combatterono da entrambe le parti nel corso delle prime Guerre Indo-Pakistane. La sua produzione iniziò nel giugno 1942 e venne costruita da Ford Motor Company (da maggio 1942 a settembre 1943), da Detroit Tank Arsenal (da marzo 1944 a maggio 1945) e da Fisher Tank Arsenal (da febbraio 1944 a marzo 1945). L'M4 Sherman ebbe diverse varianti, principalmente legate al fatto che il motore Whirlwind, essendo un motore aeronautico, era richiesto anche dall'USAAF (United States Army Air Force), che gestiva tutti gli aerei non assegnati all'US Navy. Oltre agli Sherman presenti in questa grande unità vi erano anche otto battaglioni indipendenti su Sherman. M4 Sherman tanks could not—on paper at least—stand up to a Panther, but the U.S. had the priceless advantage of supporting airpower and plentiful reserves. Gli Sherman ceduti a Cuba combatterono contro le forze anticastriste nel tentativo di sbarco alla Baia dei Porci.

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